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開(kāi)足馬力確保電煤運(yùn)輸暢通無(wú)阻
更新時(shí)間: 2020/12/02         來(lái)源:《人民鐵道網(wǎng)》

      本報(bào)沈陽(yáng)12月1日電 (記者尹晨曦 通訊員楊杰 張琢)11月30日17時(shí)20分,隨著響亮的風(fēng)笛聲,載有供熱用煤的38933次列車緩緩駛出天橋站,朝著遼寧大唐沈東有限責(zé)任公司駛?cè)。這是中國(guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司下轄遼寧港鐵國(guó)際物流實(shí)業(yè)集團(tuán)公司錦州高天鐵路公司發(fā)出的第129列電煤列車。

      為確保電煤運(yùn)輸暢通,該公司主動(dòng)協(xié)調(diào)運(yùn)力組織,挖掘運(yùn)輸潛力,全力滿足東北地區(qū)發(fā)電企業(yè)冬季發(fā)電供熱煤炭的運(yùn)輸需求。

      該公司聯(lián)合錦州港、錦州貨運(yùn)中心等單位召開(kāi)運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)會(huì),共同研究制定港內(nèi)增加貨位機(jī)具、貨運(yùn)中心合理請(qǐng)車等補(bǔ)強(qiáng)措施,確保裝車作業(yè)效率。他們還積極協(xié)調(diào)錦州港、貨運(yùn)中心等單位,在電煤運(yùn)輸啟動(dòng)前開(kāi)通港內(nèi)煤5線,為電煤運(yùn)輸裝車上量提供保障。針對(duì)錦州港內(nèi)煤1線、2線、3線不具備裝車能力、重車卸后需倒裝、作業(yè)效率較低的實(shí)際,他們協(xié)調(diào)錦州港進(jìn)行設(shè)備設(shè)施改造,使煤1線、2線、3線具備裝車能力,為電煤裝車上量提供硬件支撐。

      該公司積極與錦州車輛段溝通,對(duì)到達(dá)整列空車和具備整列通過(guò)條件的列車直接辦理站內(nèi)通過(guò),壓縮列檢技術(shù)作業(yè)等非生產(chǎn)時(shí)間,減少車輛站內(nèi)停留時(shí)間,大幅提高運(yùn)輸效率。

      11月1日至30日,該公司共發(fā)運(yùn)電煤46.65萬(wàn)噸,為錦州港電煤運(yùn)輸提供了有力支撐。