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■陳建宇 柴燦讓 魯 成
千里大秦，煤流涌動；萬噸重載，風馳電掣。
截至3月31日，中國鐵路太原局集團有限公司今年貨物發(fā)送量、貨運收入分別超進度計劃328萬噸、20億元，同比增運3481萬噸、增長21.7％，增收38億元、增長26.5％。其中，日裝車及大秦、瓦日、侯月線貨運量同比增長均保持在20％以上，集裝箱運量同比增長141.3％。以貨補客增運增收勢頭良好，“四個不足四個補”運輸經(jīng)營成效全路領(lǐng)先。
2021年是“十四五”開局之年。樹立新發(fā)展理念、錨定高質(zhì)量推進貨運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不放松的太原局集團公司正朝著構(gòu)建運輸經(jīng)營工作大格局目標不斷進發(fā)。在推動碳達峰、碳中和目標實現(xiàn)征程中，該局集團公司作為全路貨運大局的優(yōu)勢與作用進一步凸現(xiàn)。
勇立潮頭——在主動應變中落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略
落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略，是太原局集團公司主動應變推進運輸組織變革、奮力構(gòu)建運輸經(jīng)營工作大格局的具體行動。
去年以來，受新冠肺炎疫情影響，貨運增量增收任務目標壓力更大、責任更重。立足山西煤炭外運的太原局集團公司主動融入國家發(fā)展戰(zhàn)略，以兌現(xiàn)中國國家鐵路集團有限公司黨組下達的全年貨物發(fā)送奮斗目標為導向，綜合施策、全力攻堅，迅速調(diào)整客貨運輸結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)開局就沖刺的增量態(tài)勢。
越是關(guān)鍵時期，越需凝聚合力。
聚焦鐵路運輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，太原局集團公司黨委通過中心組學習會等形式，深刻領(lǐng)會國家能源產(chǎn)業(yè)布局決策部署及《山西省交通物流“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，反復研討國鐵集團黨組“四個不足四個補”經(jīng)營策略的現(xiàn)實意義，提高站位，統(tǒng)一思想和行動。
各級領(lǐng)導班子成員上大秦、下侯月、奔瓦日等線路，帶頭示范，把黨史學習教育的成效轉(zhuǎn)化為提質(zhì)量、調(diào)結(jié)構(gòu)的動力。他們利用節(jié)日包保、現(xiàn)場檢查等契機，給干部職工講清責任、講明利害、講透任務，引導全局集團公司上下凝聚共識，擔當作為，聚精會神抓落實。
從“日盯控、周分析、月算賬”機制的建立到差異化追蹤考核，從人力物力的投入到加快專用線建設，該局集團公司實施了局集團公司領(lǐng)導與各站段正職，貨運部、調(diào)度所與站段分管領(lǐng)導對話的辦法，每日兩次對標分析完成情況；各系統(tǒng)技術(shù)骨干逐線路、逐區(qū)段、逐站點解決制約貨運增量增收的問題，規(guī)范貨運收費管理，形成了增運增收合力。一季度，該局集團公司貨物周轉(zhuǎn)時間較年計劃壓縮0.07天，同比壓縮0.47天。
精準營銷——在推行全供應鏈一體化“打包”服務中化解貨源組織深層次矛盾
“坐在辦公室，是等不到客戶上門的�！�1月13日，朔州貨運營銷中心副主任謝步俊向職工強調(diào)怎么更精準、更深入、更真誠地服務客戶、培育市場，“我們一定要積極對接政府和企業(yè)，掌握需求，用高品質(zhì)的打包服務，處理好淡季和旺季的關(guān)系�！�
對于太原局集團公司來說，大宗物資運輸是重頭戲和“龍頭”，而煤炭則是重中之重、關(guān)鍵所在。抓好煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，就牽住了貨運上量的“牛鼻子”。
今年以來，太原局集團公司通過“全年目標與階段目標”相結(jié)合、線上“數(shù)據(jù)”分析與線下走訪相配合的思路，確定了“穩(wěn)定生產(chǎn)戶、抓緊貿(mào)易戶”的營銷策略，強化網(wǎng)格化營銷。營銷人員主動對接826家煤炭、72家焦炭、78家鋼鐵發(fā)運客戶，一企一案，全覆蓋營銷，最終與中國煤炭工業(yè)秦皇島進出口有限公司等3家企業(yè)成功簽署太原局集團公司首單千萬噸級貿(mào)易戶戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
他們把合同協(xié)議運輸作為穩(wěn)定運量“基本盤”的抓手，在去年實施“3合同+1協(xié)議”基礎(chǔ)上，擴充增加集裝箱運輸合同，發(fā)展跨局集團公司直通運輸，優(yōu)化路地協(xié)調(diào)機制，試點推行入廠焦炭、煤炭、礦石和出廠鋼鐵全供應鏈一體化打包服務，精準實施降本策略，全面推動“公轉(zhuǎn)鐵”“散改集”，推動集裝箱上量。一季度，全局集團公司集裝箱日均裝車1835車，同比增長113.9％，今年已6次刷新集裝箱單日裝車紀錄。
為精準兌現(xiàn)增量目標，太原局集團公司全面實行增量項目清單化管理。一開年，他們就專題調(diào)研開發(fā)煤炭增量項目20項、冶煉物資增量項目16項、集裝箱增量項目29項、專用線增量項目19項，鎖定增量貨源，滾動推進。目前，該局集團公司已與610家客戶簽訂7億噸運量協(xié)議。
提效換擋——在提升重載鐵路能級中促進“線”“口”“點”效能最大化
2月18日，大秦線塔山裝車基地機器轟鳴，長長的列車沿著筒倉裝置環(huán)線裝車，50秒一節(jié)，量能匹配效率很高。
在鐵路煤炭保供專項行動中，太原局集團公司創(chuàng)造了48天開行1609.5列電煤專列的業(yè)績，高標兌現(xiàn)了國鐵集團下達的157家重點電廠的保供目標。
在春節(jié)貨運增運增收攻堅戰(zhàn)中，太原局集團公司有力兌現(xiàn)了國鐵集團制定的32200車的奮斗目標，4次突破年內(nèi)最高裝車數(shù)紀錄……
提效不是簡單的問題，也不在一朝一夕。太原局集團公司總調(diào)度長說：“必須最大化用足資源，挖盡潛力，持續(xù)化解結(jié)構(gòu)性運輸供需矛盾�！�
用好大秦重載，做強支撐。太原局集團公司緊盯大秦線機車機班周轉(zhuǎn)，抓計劃編制兌現(xiàn)，提升機車整備維修質(zhì)量，精細空重銜接，日供機車超圖定11臺，機車周轉(zhuǎn)效率提升了7％，2.1萬噸列數(shù)達到64列。非施工日大秦線運量常態(tài)化保持在128萬噸水平，重載列車運行質(zhì)量大幅提升。一季度，大秦線運量累計完成10756萬噸，同比增加2022萬噸、增長23.2％。
為釋放瓦日線通道能力，太原局集團公司協(xié)調(diào)相鄰的局集團公司供足單元機車，持續(xù)提升高質(zhì)量的重載運輸占比；優(yōu)先配裝經(jīng)瓦日線輸送車流，改嘉峰口、賽魚口富裕車流經(jīng)長子南口運輸。今年以來，瓦日線運量累計完成2195萬噸，同比增加805萬噸、增長57.9％。
分界口交接對運輸暢通至關(guān)重要。太原局集團公司樹立全路一盤棋思想，科學編配計劃，精準調(diào)配客貨能力，暢通通道關(guān)鍵點，釋放大同、太原、侯馬北三大編組站能力。為解決分界口制約問題，他們將浩吉鐵路與南同蒲鐵路聯(lián)通，開辟了“北煤南運”新通道。一季度，該局集團公司日均交車382列，同比增加66列，刷新了分界口交接車2項紀錄。
創(chuàng)先爭優(yōu)——在黨史學習教育的動力中堅定當好全路貨運增量排頭兵和增運增收主力軍
受新冠肺炎疫情影響，1月6日，石家莊市全市范圍進行核酸檢測。太原局集團公司一接到馳援石家莊機務部門的命令后，迅速調(diào)集人員和機力，成立突擊隊，投入應對石太線貨運交路調(diào)整變化之中，確保石太線晉煤外運通道暢通。女兒剛出生3天就主動加入貨運突擊隊的太原機務段指導司機段嘉壯說：“這時候，黨員不上，啥時候上？”
這是太原局集團公司各級黨組織和廣大黨員應對挑戰(zhàn)、書寫擔當?shù)目s影。
今年以來，太原局集團公司深化“建設命運共同體、奮力作出新貢獻”主題宣講；黨委中心組深入學習習近平總書記關(guān)于黨的歷史的重要論述，增強學史明理、學史增信、學史崇德、學史力行的自覺性和主動性，把開展黨史學習教育同抓好現(xiàn)實安全和改革發(fā)展一體謀劃、一體推進，統(tǒng)籌兼顧、科學安排，做到“兩結(jié)合、兩促進”。
各級黨組織結(jié)合黨史學習教育，廣泛開展“黨旗在基層一線高高飄揚——以實際行動慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年”活動，成立1474支突擊隊、279支營銷隊，凝聚起奮戰(zhàn)以貨補客的強大力量。
“選擇了入黨，就要把責任扛在肩上�！比珖鴦趧幽７�、湖東機務段重載司機景生啟帶領(lǐng)攻關(guān)組，優(yōu)化《大秦線2萬噸重載列車模塊化操縱辦法》，促使2萬噸列車運行更可控。
挖潛、疏堵、攻堅、提效，太原局集團公司各系統(tǒng)職工不畏任務艱巨，奮戰(zhàn)在運輸一線，保持設備狀態(tài)穩(wěn)定。2021年春節(jié)期間，該局集團公司貨運量日均完成230萬噸，同比增長33.6％；日均裝車32265車，同比增長32.2％，主要運輸指標均創(chuàng)歷年春節(jié)期間最高紀錄。
征途漫漫、惟有奮斗。在國鐵集團黨組的堅強領(lǐng)導下，太原局集團公司將以咬定青山不放松的昂揚姿態(tài)，開啟新征程，全力以赴貫徹落實“四個不足四個補”經(jīng)營策略，以優(yōu)異成績迎接建黨100周年！
