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本報宜賓6月7日電 （胡志強）5月29日，在成自宜高鐵宜賓存車場建設工地，施工人員將首根接觸網(wǎng)桿穩(wěn)穩(wěn)吊裝到位，標志著成自宜高鐵全線正式進入“四電”工程建設階段。
“四電”工程是高鐵建設中通信、信號、電力和電力牽引供電工程的總稱，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，也是高鐵建設中的最后一道關口。其中，接觸網(wǎng)屬于電力牽引供電工程的重要內容，包括支柱基礎、支撐裝置、定位裝置和懸掛裝置4部分。高鐵列車就是通過車頂?shù)氖茈姽@取接觸網(wǎng)上的電能為列車提供動力，推動高鐵列車快速運行。
為確保首根接觸網(wǎng)桿安全順利架設，施工單位加強技術管理，精心組織，提前籌劃，嚴格作業(yè)流程、技術指標、工藝標準，有效保障了首件施工工藝、施工質量。同時，在施工中，施工單位利用調度指揮大數(shù)據(jù)和BIM技術應用兩大平臺，確�，F(xiàn)場施工安全高效。此外，接觸網(wǎng)施工參數(shù)一體化測量裝置、便攜式接觸網(wǎng)智能檢測小車、接觸網(wǎng)腕臂自動預配平臺、接觸網(wǎng)整體吊弦數(shù)字化預配平臺等先進智能裝備，也為高標準、高質量建設成自宜高鐵打下了堅實基礎。
據(jù)了解，成自宜高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道重要組成部分，全線約260公里，設計時速350公里。成自宜高鐵建成后，將進一步完善四川省高速鐵路網(wǎng)，對推動川南渝西地區(qū)融合發(fā)展和長江上游航運樞紐建設具有積極推動作用。
